Un equipo de investigación de la Universidad de Extremadura (UEX) han identificado los parámetros estructurales clave del esmalte natural del diente y proponen incorporarlos a la próxima generación de prótesis dentales, con el fin de dar más resistencia contra la fractura y el desgaste.
Investigaciones recientes en el campo de la odontología protésica apuestan por incorporar a la ingeniería de materiales dentales un enfoque antropológico, lo que los expertos han llamado Antroingenieria.
El fin de la investigación es comprender cómo el diente natural humano, producto de michos años de evolución, ha desarrollado una estructura única que no la poseen los materiales con los que en la actualidad se fabrican las prótesis artificiales, y cómo la incorporación de elementos de esa estructura a los materiales dentales del futuro pueden mejorar el producto.
Dº Óscar Borrero López, Investigador del equipo especializado de materiales de la UEx y sus colaboradores en el Saint Michaels College y National Institute of Standars and Technology de EEUU, estudia cuáles son las características que hacen que el diente natural sea significativamente superior a cualquier material artificial de los que se utilizan en la actualidad
Sin duda la investigación nos a confirmado cómo la estructura singular que tiene el esmalte del diente natural a escala de las micras es la responsable en gran medida de sis mejores propiedades en comparación con las prótesis dentales actuales.
Las distintas técnicas experimentales empleadas han permitido identificar que la microestructura del esmalte humano consiste en unas "Barras (Rods)" minerales de diámetro micrométrico, densamente empaquetadas y ordenadas perpendicularmente a la superficie de la masticación, siendo la unión entre "barras" relativamente débiles.
La incorporación de elementos de la estructura del esmalte natural a la próxima generación de prótesis dentales, por ejemplo mediante técnicas avanzadas como la impresión 3-D, implicaría grandes beneficios como una mayor resistencia a la facturación y el desgaste.
Gracias a esta investigación, conseguiríamos una mayor durabilidad.
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